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　　目前鐵路系統六大干線(xiàn)35個(gè)編組站已安裝了6個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的112臺鐵路貨車(chē)超偏載檢測裝置，分布在12個(gè)鐵路局。2004年10月1日開(kāi)始試聯(lián)網(wǎng)，2005年6月鐵道部發(fā)布鐵運函【2005】467號文“鐵路貨車(chē)超偏載檢測裝置運用管理辦法”，對12個(gè)鐵路局的超偏載檢測裝置運用管理和檢測情況進(jìn)行考核排名，內容涉及設備維護、運用管理、裝載狀態(tài)等。 
　　其中各鐵路局計量所（國家軌道衡計量分站）的主要職責是：
　　1、負責24小時(shí)在線(xiàn)實(shí)時(shí)監控超偏載檢測裝置和信息網(wǎng)絡(luò )系統運用狀態(tài)，保證正常使用；按日、旬、月、半年、年，統計、分析鐵路局超偏載檢測裝置和信息網(wǎng)絡(luò )系統的運用狀態(tài)信息和超載、偏載數據，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理；
　　2、經(jīng)國家軌道衡計量站考核合格后，承擔超偏載檢測裝置的校準和大、中、小修及在線(xiàn)檢測，指導各車(chē)站超偏載檢測裝置的日常維護工作；
　　3、對超偏載檢測裝置和監控網(wǎng)絡(luò )相關(guān)軟、硬件裝置進(jìn)行不定期檢查、維護，定期對車(chē)站相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓。 
　　聯(lián)網(wǎng)之初很快就發(fā)現，鐵路局計量所（國家軌道衡計量分站）從事超偏載維修監控人員專(zhuān)業(yè)轉換難度大、不能迅速進(jìn)入角色，工作中有畏難情緒。而全路貨車(chē)超偏載檢測聯(lián)網(wǎng)監控系統的協(xié)調發(fā)展必須有一大批基本素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平高、愛(ài)崗敬業(yè)的從業(yè)人員。為此，國家軌道衡計量站自2006年8月份起向鐵路局計量所陸續發(fā)送了200余份資料，包括國家和行業(yè)標準規程征求意見(jiàn)稿，國際法制計量組織（OIML）衡器方面國際建議正式出版物、各階段草案，鐵道部有關(guān)規章、規程、技術(shù)文件，全路超偏載檢測裝置運用管理和檢測情況月通報，各種會(huì )議、活動(dòng)報道，行業(yè)動(dòng)態(tài)，等等。 
　　這些資料對引領(lǐng)鐵路局計量所進(jìn)入鐵路貨運安全檢測監控領(lǐng)域起了很大作用。幫助超偏載維修監控人員提高了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，及時(shí)了解鐵道部有關(guān)行車(chē)安全檢測監控方面的發(fā)展動(dòng)態(tài)，對鐵路貨運安全檢測監控領(lǐng)域的未來(lái)樹(shù)立起堅強信心，努力使自身的工作滿(mǎn)足鐵路運輸發(fā)展和要求。同時(shí)鐵路局計量所也愿意把超偏載維修監控工作中遇到的困難、問(wèn)題向我站反映，傾述苦衷，親密了總站和分站的友好關(guān)系。這種做法受到鐵道部有關(guān)業(yè)務(wù)司局和鐵路局貨運主管部門(mén)的稱(chēng)贊。也極大提升了國家軌道衡計量站在全路的聲譽(yù)。甚至有的鐵路局其他部門(mén)也來(lái)電話(huà)索取資料。不少鐵路局計量所的同志表示，總站這樣做才真正體現了對分站業(yè)務(wù)指導的龍頭地位！ 
　　鐵路貨車(chē)超偏載檢測聯(lián)網(wǎng)監控系統幾年來(lái)發(fā)展平穩，與總站和分站狠抓從業(yè)人員素質(zhì)、共同提高業(yè)務(wù)水平有很大關(guān)系。而信息互通是共同發(fā)展的基本前提，那種認為自身固守幾份技術(shù)資料就能行業(yè)領(lǐng)先已是陳腐觀(guān)念。